|
Страница 13
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16 |
Стр.17
(судна). То же указывается в накладной ф.16.
557. На каждый пункт сдачи почты, отправляемой грузобагажом,
составляются накладные ф.16 в двух экземплярах. Кроме того,
составляется раздаточная ведомость ф.35 в трех экземплярах (рис.97).
В раздаточную ведомость ф.35 записываются мешки (ящики, планшеты,
пачки), приписанные к накладной ф.16 в порядке последовательности
пунктов сдачи почты. Нумерация раздаточных ведомостей ведется
помесячно.
РАЗДАТОЧНАЯ ВЕДОМОСТЬ № 17 ф.35
мешков и пачек с газетами, планшетами, мешков (ящиков) с
корреспонденцией (ненужное зачеркнуть), сданных на станции
МОСКВА-КУРСКАЯ Московск.
______________________________ ж.д. для отправления
20 апреля 1991 г. с поездом № 29
За счет ОПП на Курском вокзале г.Москвы
_________________________________________
--------------------T------------------------T----------T-------T---------
Наименование станции¦Наименование предприятия¦Количество¦Масса ¦Расписка
назначения ¦ связи места назначения ¦ вещей ¦вещей ¦ в
¦ ¦ ¦ ¦получении
--------------------+------------------------+----------+-------+---------
По отдельным накладным
Курск Курск 2 20
Ростов Н/Д пв.339 2 15
Мин. Воды Владикавказ 2 23
Итого шесть вещей 58
Сатин
Начальник цеха ____________________
(подпись)
Лукина
Оператор ___________________
(подпись)
Рис.97. Образец раздаточной ведомости
558. Мешки с почтой, отправляемые грузобагажом, сдаются в
багажную кладовую (представителю пароходства) под расписку на втором
экземпляре раздаточной ведомости не позднее чем за 30 мин до
отправления поезда (судна) в начальном пункте и не менее чем за 30
мин до прибытия поезда (судна) на промежуточные станции (пристани).
Первый экземпляр раздаточной ведомости вместе с подлинными
экземплярами отдельных накладных передаются приемосдатчику багажа.
Второй экземпляр ведомости с грузобагажом, квитанцией и копиями
отдельных накладных подшивается к документам предприятия связи
пункта отправки. Третий экземпляр ведомости остается в багажной
кладовой.
Погрузка и выгрузка почты обеспечиваются силами железной дороги
(пароходства).
По договоренности с начальниками станций мешки (ящики) с
корреспонденцией и мешки (планшеты, пачки) с печатью после
оформления документов могут сдаваться работниками связи
непосредственно в багажный вагон.
Плата за перевозку почты в багажных вагонах осуществляется по
тарифу грузобагажа.
559. Из багажного вагона (судна) почта принимается с проверкой
по документам. При несоответствии количества вещей записям в
документах или обнаружении повреждения (дефекта) упаковки об этом
составляется акт в трех экземплярах, который подписывается
принимающим работником связи и приемосдатчиком багажа. При
кратковременной стоянке поезда и невозможности составить акт
приемосдатчик должен сделать отметку в документах об исключении
недостающего мешка (ящика, планшета, пачки) или о повреждении
упаковки. В этом случае акт составляется работником связи с участием
представителя железнодорожной станции немедленно после отправления
поезда. Первый экземпляр акта остается у работника связи, второй
экземпляр выдается приемосдатчику или представителю железнодорожной
станции в пункте составления акта, третий экземпляр предприятием
связи направляется для проверки на предприятие связи, отправившее
почту.
Глава 37
Отправка и обмен почты с воздушными судами
560. Права, обязанности и ответственность авиапредприятий и
предприятий связи РСС при перевозке почты определяются Воздушным
кодексом, Законом (Уставом) связи, Правилами перевозки почты по
воздушным линиям, настоящими Правилами и заключаемыми договорами.
561. Для отправки почты воздушным транспортом предприятия связи
заделывают простые, заказные, ценные письма и бандероли, мелкие
посылки и посылки с оценкой свыше 10000000 руб. в отдельные мешки до
каждого пункта посадки воздушного судна. Остальные посылки, в том
числе с отметкой "Осторожно", пересылаются открыто, без заделки в
мешки.
Авиапосылки с оценкой свыше 10000000 руб. с отметкой
"Осторожно" могут пересылаться только в пункты, не имеющие
регулярных наземных сообщений. На рейс количество таких авиапосылок
не должно превышать 10 шт.
___________________________________________________________--
Статья 561 - с изменениями, внесенными приказами
Министерства связи от 12 мая 1997 г. N 105 (зарегистрирован
в Национальном реестре - N 8/6579 от 16.08.2001 г.); от 19
августа 1999 г. N 153 (зарегистрирован в Национальном
реестре - N 8/796 от 31.08.1999 г.)
561. Для отправки почты воздушным транспортом
предприятия связи заделывают простые, заказные, ценные
письма и бандероли, мелкие посылки и посылки с оценкой
свыше 100 руб. в отдельные мешки до каждого пункта посадки
воздушного судна. Остальные посылки, в том числе с отметкой
"Осторожно", пересылаются открыто, без заделки в мешки.
Авиапосылки с оценкой свыше 100 руб. с отметкой
"Осторожно" могут пересылаться только в пункты, не имеющие
регулярных наземных сообщений. На рейс количество таких
авиапосылок не должно превышать 10 шт.
___________________________________________________________--
562. Посылки, пересылаемые открыто воздушными судами, имеющими
согласно расписанию более одной посадки, на предприятиях связи
пунктов сдачи их на воздушный транспорт подлежат маркировке.
Посылки маркируются в следующем порядке: на левую боковую
сторону посылки (где размещен ярлык ф.2) наклеивается маркировочный
ярлык размером 10х5 см с надписью красного цвета "Сдать в _______
(наименование аэропорта места назначения или перегрузки в
зависимости от того, до какого пункта оформлена документами
перевозка)". Надпись должна быть крупной и отчетливой.
В пунктах перегрузки авиапосылок с одного рейса на другой
предприятия связи осуществляют их перемаркировку путем
перечеркивания прежнего ярлыка и наклейки нового с указанием
аэропорта места сдачи посылки.
Посылки, пересылаемые прямыми рейсами воздушных судов (без
посадок в пути), не маркируются.
563. Сопроводительные адреса к посылкам, пересылаемым закрыто,
заделываются в мешки вместе с посылками и накладными ф.16. При
открытой пересылке посылок сопроводительные адреса вкладываются в
специальные конверты, отдельно для каждого пункта посадки воздушного
судна.
564. К мешкам, отправляемым воздушными судами, прикрепляются
адресные ярлыки ф.14, наклеенные на фанерные бирки с углублениями
для печати (рис.98), на которых указывается: категория или вид
почтовых отправлений, пересылаемых в мешке ("Правительственная",
"Международная", "Страховая" и пр.), четкое наименование аэропорта
сдачи мешка, места назначения, места отправления, номер и масса
мешка. Ярлык подписывается и штемпелюется работниками, заделывавшими
мешок. Адресные ярлыки различаются цветом отличительной полосы по
диагонали:
а) для мешков с правительственной, международной и страховой
почтой - красного цвета;
б) для мешков с корреспонденцией - синего цвета.
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Рис.98. Образец оформления адресного ярлыка ф.14
565. Масса мешков с почтой должна быть не менее 5 кг. Мешки с
корреспонденцией массой до 5 кг, отправляемые в один пункт посадки
воздушного судна, заделываются пунктами их отправки в один общий
мешок, в который вкладывается накладная ф.16. Копия накладной
остается на предприятии связи. Уменьшение массы допускается как
исключение лишь для отправки мешков с правительственной,
международной и страховой почтой, а также при отправке в отдельный
пункт посадки не более одного мешка массой до 5 кг.
566. Для отправки почты воздушными судами предприятия связи
составляют:
а) отдельные накладные ф.16-а в двух экземплярах на почтовые
отправления и вещи (рис.99);
б) общие накладные ф.16-а в трех экземплярах на почту,
отправляемую в каждый промежуточный и конечный пункты посадки
воздушного судна (рис.100);
в) рейсовые накладные ф.16-б в двух экземплярах на всю почту,
сдаваемую для отправки каждым рейсом воздушного судна (рис.101).
На мешки с правительственными, международными и страховыми
почтовыми отправлениями и на посылки ценностью свыше 10000000 руб. с
отметкой "Осторожно" составляется отдельная накладная на каждый
пункт посадки воздушного судна независимо от количества мест этой
почты. В верхнем правом углу этой накладной штампом или от руки
делается отметка "Страховая".
___________________________________________________________--
Абзац пятый статьи 566 - с изменениями, внесенными
приказами Министерства связи от 12 мая 1997 г. N 105
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/6579 от
16.08.2001 г.); от 19 августа 1999 г. N 153
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/796 от
31.08.1999 г.)
На мешки с правительственными, международными и
страховыми почтовыми отправлениями и на посылки ценностью
свыше 100 руб. с отметкой "Осторожно" составляется
отдельная накладная на каждый пункт посадки воздушного
судна независимо от количества мест этой почты. В верхнем
правом углу этой накладной штампом или от руки делается
отметка "Страховая".
___________________________________________________________--
Отдельные накладные составляются также на группы мешков с
правительственной, международной, страховой почтой, мешков с
корреспонденцией, группы посылок ценностью свыше 10000000 руб. с
отметкой "Осторожно" и на посылки.
___________________________________________________________--
Абзац шестой статьи 566 - с изменениями, внесенными
приказами Министерства связи от 12 мая 1997 г. N 105
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/6579 от
16.08.2001 г.); от 19 августа 1999 г. N 153
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/796 от
31.08.1999 г.)
Отдельные накладные составляются также на группы мешков
с правительственной, международной, страховой почтой,
мешков с корреспонденцией, группы посылок ценностью свыше
100 руб. с отметкой "Осторожно" и на посылки.
___________________________________________________________--
На печать отдельные накладные не составляются. Она отправляется
при перечнях ф.35, полученных из экспедиционных предприятий связи и
издательств.
Отдельные накладные и перечни приписываются к общей накладной
ф.16-а в адрес предприятия связи пункта посадки воздушного судна. В
эту же накладную приписываются почтовые вещи и отправления (кроме
правительственных, международных, страховых мешков, посылок
ценностью свыше 10000000 руб. с отметкой "Осторожно"), не включенные
в отдельные накладные.
___________________________________________________________--
Абзац восьмой статьи 566 - с изменениями, внесенными
приказами Министерства связи от 12 мая 1997 г. N 105
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/6579 от
16.08.2001 г.); от 19 августа 1999 г. N 153
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/796 от
31.08.1999 г.)
Отдельные накладные и перечни приписываются к общей
накладной ф.16-а в адрес предприятия связи пункта посадки
воздушного судна. В эту же накладную приписываются почтовые
вещи и отправления (кроме правительственных, международных,
страховых мешков, посылок ценностью свыше 100 руб. с
отметкой "Осторожно"), не включенные в отдельные накладные.
___________________________________________________________--
На каждый пункт посадки воздушного судна должна составляться
одна общая накладная. Первый и второй экземпляры общей накладной
вместе с первыми экземплярами приписанных к ним отдельных накладных
вкладываются в конверты для сопроводительных документов на почту,
отправляемую воздушными судами.
Отдельные накладные на страховую почту вкладываются в конверт
сверху общей накладной. На конверте с левой стороны указывается:
наименование аэропорта пункта назначения почты, номер рейса и
воздушного судна, наименование предприятия связи, отправляющего
почту, количество накладных и перечней, вложенных в конверт. На
правой стороне конверта указывается: количество почтовых вещей и
отправлений (по видам), итог и общая масса почты. Сведения,
указанные на конверте, подписываются работником связи и заверяются
оттиском календарного штемпеля (рис.102).
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Рис.99. Образец составления и оформления отдельной накладной
ф.16-а на почту, отправляемую воздушными судами
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Рис.100. Образец составления и оформления общей накладной
ф.16-а на почту, отправляемую воздушными судами
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Рис.101. Образец составления и оформления рейсовой
накладной ф.16-б на почту, отправляемую воздушными судами
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Рис.102. Образец оформления пакета с сопроводительными
документами на почту, отправляемую воздушными судами
567. В рейсовую накладную ф.16-б включаются общие накладные
ф.16-а. Там же последовательно указываются пункты посадок
перевозящего почту воздушного судна, куда направляется почта, ее
количество по видам, общее количество и масса до каждого пункта
посадки, а при отправке почты в контейнерах - указываются номера
контейнеров, их масса брутто и нетто. На каждый рейс воздушного
судна должна составляться одна рейсовая накладная.
Работник предприятия связи при аэропорте заблаговременно
уточняет на авиапредприятии бортовой номер воздушного судна, который
указывается в накладных и на конверте.
Подготовленная к отправке почта вместе с рейсовой накладной и
конвертом с вложенными в него документами передается работнику
авиапредприятия, уполномоченному на прием почты от предприятия
связи. В расписке о приеме почты указывается прописью количество
принятых вещей, дата и время приема, должность и фамилия принявшего.
Расписка заверяется личным штампом работника авиапредприятия или
штампом авиапредприятия. Копия рейсовой накладной с распиской
работника авиапредприятия остается на предприятии связи, а подлинный
экземпляр с отметкой авиапредприятия об отправке почты хранится в
аэропорту места отправления.
568. На отдельных местных воздушных линиях с одним пунктом
посадки воздушного судна и на линиях, где почта сдается
непосредственно члену экипажа (пилоту, бортпроводнику), рейсовая
накладная может не составляться. В этом случае общая накладная
составляется в четырех экземплярах. Расписка за принятую и сданную
почту делается на копиях общих накладных.
При отправке в пункт посадки воздушного судна небольшого
количества почты, из которой не могут быть составлены группы на
каждый вид почтовых отправлений (вещей), отдельные накладные могут
не составляться. Вся почта, за исключением мешков с
правительственной, международной, страховой почтой и посылок
ценностью свыше 10000000 руб. с отметкой "Осторожно", записывается
непосредственно в общую накладную.
___________________________________________________________--
Абзац второй статьи 568 - с изменениями, внесенными
приказами Министерства связи от 12 мая 1997 г. N 105
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/6579 от
16.08.2001 г.); от 19 августа 1999 г. N 153
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/796 от
31.08.1999 г.)
При отправке в пункт посадки воздушного судна небольшого
количества почты, из которой не могут быть составлены
группы на каждый вид почтовых отправлений (вещей),
отдельные накладные могут не составляться. Вся почта, за
исключением мешков с правительственной, международной,
страховой почтой и посылок ценностью свыше 100 руб. с
отметкой "Осторожно", записывается непосредственно в общую
накладную.
___________________________________________________________--
569. Мешки с правительственной, международной, страховой почтой
и посылки ценностью свыше 10000000 руб. с отметкой "Осторожно"
предъявляются работнику аэропорта или члену экипажа (пилоту,
бортпроводнику) группой, отдельно от прочей почты, и принимаются им
поименно с проверкой по накладным, а остальная почта - счетом с
просмотром исправности упаковки, целости печатей (пломб) и
перевязей. Принятая от работников связи почта доставляется на летное
поле и загружается в воздушное судно силами и средствами аэропорта.
На местных воздушных линиях, в пунктах, где имеется только
посадочная площадка или аэропорты без складских помещений для
хранения грузов и почты, почта доставляется к воздушным судам силами
и средствами предприятий связи. Вместе с почтой работник связи
вручает пилоту (бортпроводнику) первый и второй экземпляры общей
накладной, конверт с другими документами под расписку на третьем
экземпляре накладной.
___________________________________________________________--
Статья 569 - с изменениями, внесенными приказами
Министерства связи от 12 мая 1997 г. N 105 (зарегистрирован
в Национальном реестре - N 8/6579 от 16.08.2001 г.); от 19
августа 1999 г. N 153 (зарегистрирован в Национальном
реестре - N 8/796 от 31.08.1999 г.)
569. Мешки с правительственной, международной, страховой
почтой и посылки ценностью свыше 100 руб. с отметкой
"Осторожно" предъявляются работнику аэропорта или члену
экипажа (пилоту, бортпроводнику) группой, отдельно от
прочей почты, и принимаются им поименно с проверкой по
накладным, а остальная почта - счетом с просмотром
исправности упаковки, целости печатей (пломб) и перевязей.
Принятая от работников связи почта доставляется на летное
поле и загружается в воздушное судно силами и средствами
аэропорта. На местных воздушных линиях, в пунктах, где
имеется только посадочная площадка или аэропорты без
складских помещений для хранения грузов и почты, почта
доставляется к воздушным судам силами и средствами
предприятий связи. Вместе с почтой работник связи вручает
пилоту (бортпроводнику) первый и второй экземпляры общей
накладной, конверт с другими документами под расписку на
третьем экземпляре накладной.
___________________________________________________________--
570. Подвозка почты с предприятий связи, находящихся на
территории аэропортов, и ее погрузка в воздушные суда, а также
выгрузка почты из воздушных судов, транспортировка на эти
предприятия связи осуществляется силами и средствами аэропортов. В
аэропортах, где отсутствуют предприятия связи (обменные пункты),
почта грузится в воздушные суда и разгружается силами и средствами
аэропортов, а перевозится от аэропортов до предприятий связи (вне
аэропортов) силами и средствами предприятий связи. Если в аэропорту
нет предприятия связи, то почта работнику связи передается на складе
аэропорта. Предприятие связи обеспечивает явку своих представителей
в аэропорт для приема почты в сроки, установленные в договорах.
571. Принимая от работника авиапредприятия (члена экипажа)
почту, работник связи проверяет:
наличие в конвертах общих накладных из каждого пункта посадки
данного рейса, а также отдельных накладных и перечней;
правительственные, международные, страховые мешки и посылки
ценностью свыше 10000000 руб. с отметкой "Осторожно" поименно, а
остальные почтовые вещи и отправления - счетом по общим накладным с
тщательным осмотром исправности их упаковки, перевязей и целости
печатей, пломб, бумажных лент.
___________________________________________________________--
Абзац третий статьи 571 - с изменениями, внесенными
приказами Министерства связи от 12 мая 1997 г. N 105
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/6579 от
16.08.2001 г.); от 19 августа 1999 г. N 153
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/796 от
31.08.1999 г.)
правительственные, международные, страховые мешки и
посылки ценностью свыше 100 руб. с отметкой "Осторожно"
поименно, а остальные почтовые вещи и отправления - счетом
по общим накладным с тщательным осмотром исправности их
упаковки, перевязей и целости печатей, пломб, бумажных
лент.
___________________________________________________________--
По окончании приема почты работник связи расписывается на
копиях общих накладных, указывая прописью количество принятых вещей.
Если почта принимается на предприятии связи, то расписка заверяется
оттиском календарного штемпеля.
572. При получении дефектной почты, неполучении почтового
отправления или вещи, приписанных к накладным, замене
правительственных, международных, страховых мешков и посылок
ценностью свыше 10000000 руб. с отметкой "Осторожно", получении
почты без документов или документов без почты в промежуточном или
конечном пункте рейса воздушного судна составляется межведомственный
акт в четырех экземплярах: два экземпляра - для предприятия связи и
два - для авиапредприятия. Все экземпляры акта имеют равную правовую
силу. В акте должны быть указаны сведения, позволяющие сделать
правильные выводы и заключение при проверке причин нарушения Правил
перевозки почты по воздушным линиям. Акт подписывается работниками
предприятия связи и авиапредприятия, должности которых определены в
договорах (рис.103). Подписи заверяются календарным штемпелем
предприятия связи и личным штампом работника авиапредприятия.
___________________________________________________________--
Абзац первый статьи 572 - с изменениями, внесенными
приказами Министерства связи от 12 мая 1997 г. N 105
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/6579 от
16.08.2001 г.); от 19 августа 1999 г. N 153
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/796 от
31.08.1999 г.)
572. При получении дефектной почты, неполучении
почтового отправления или вещи, приписанных к накладным,
замене правительственных, международных, страховых мешков и
посылок ценностью свыше 100 руб. с отметкой "Осторожно",
получении почты без документов или документов без почты в
промежуточном или конечном пункте рейса воздушного судна
составляется межведомственный акт в четырех экземплярах:
два экземпляра - для предприятия связи и два - для
авиапредприятия. Все экземпляры акта имеют равную правовую
силу. В акте должны быть указаны сведения, позволяющие
сделать правильные выводы и заключение при проверке причин
нарушения Правил перевозки почты по воздушным линиям. Акт
подписывается работниками предприятия связи и
авиапредприятия, должности которых определены в договорах
(рис.103). Подписи заверяются календарным штемпелем
предприятия связи и личным штампом работника
авиапредприятия.
___________________________________________________________--
Если после выдачи расписки о приеме почты обнаружена замена
посылок, мешков с корреспонденцией, мешков и пачек с печатью, то
составляется акт ф.51 за подписями работников предприятия связи.
Однако после проведения предприятием связи проверки и установления
вины авиапредприятия об этом также составляется межведомственный
акт.
Во всех случаях предприятию связи места загрузки воздушного
судна дается телеграмма о неполучении (замене) почтовой вещи
(отправления) для проверки.
573. При повреждении упаковки, перевязей и пломб (печатей,
бумажных лент) мешков, посылок эти почтовые вещи (отправления)
взвешиваются и их фактическая масса сличается с массой, указанной на
ярлыке и в документах. Для проверки вложения почтовые вещи
(отправления) вскрываются работниками связи в присутствии
представителя авиапредприятия. В таких случаях дополнительно к
межведомственному акту составляется акт ф.51 за подписями работников
предприятия связи и авиапредприятия, участвующих при вскрытии.
Расписка на принятую почту работником связи выдается только после
подписания акта.
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Рис.103. Образец составления межведомственного акта ф.52 совместно
с представителями авиапредприятия
574. На местных воздушных линиях, где почта принимается
непосредственно с борта воздушного судна от члена экипажа, все
неисправности (недостачи) почтовых отправлений (вещей) оформляются в
порядке, установленном в ст.572 настоящих Правил.
575. Почта, не сданная в пункте назначения по вине
авиапредприятия, досылается по назначению бесплатно первым
отлетающим воздушным судном с оформлением на нее отдельных от
остальной почты документов. В рейсовой (общей) накладной работником
связи делается отметка "Почта провезена. Досылается бесплатно". Если
в ближайшее время нет рейса воздушного судна, то эта почта по
согласованию с предприятием связи может быть отправлена в пункт
назначения по железной дороге или другим видом транспорта за счет
авиапредприятия, допустившего нарушение в перевозке почты.
576. При получении почты без сопроводительных документов
работник связи совместно с представителем авиапредприятия (членом
экипажа) составляют межведомственный акт в четырех экземплярах и
накладную на почту в трех экземплярах с отметкой "Почта получена без
документов, составлен акт". Первые экземпляры накладной и акта
остаются на предприятии связи, получившем почту, второй экземпляр
накладной с распиской работника связи и два экземпляра актов
выдаются представителю авиапредприятия (члену экипажа), третий
экземпляр накладной и один экземпляр акта направляются предприятию
связи, отправившему почту. При получении без сопроводительных
документов правительственной, международной, страховой почты и
посылок ценностью свыше 10000000 руб. с отметкой "Осторожно" акт
составляется в пяти экземплярах, один из которых используется при
предъявлении санкций. Кроме того, на предприятие связи пункта
загрузки воздушного судна направляется телеграмма, в которой
указывается количество полученных без документов мешков (посылок) по
видам почты.
___________________________________________________________--
Статья 576 - с изменениями, внесенными приказами
Министерства связи от 12 мая 1997 г. N 105 (зарегистрирован
в Национальном реестре - N 8/6579 от 16.08.2001 г.); от 19
августа 1999 г. N 153 (зарегистрирован в Национальном
реестре - N 8/796 от 31.08.1999 г.)
576. При получении почты без сопроводительных документов
работник связи совместно с представителем авиапредприятия
(членом экипажа) составляют межведомственный акт в четырех
экземплярах и накладную на почту в трех экземплярах с
отметкой "Почта получена без документов, составлен акт".
Первые экземпляры накладной и акта остаются на предприятии
связи, получившем почту, второй экземпляр накладной с
распиской работника связи и два экземпляра актов выдаются
представителю авиапредприятия (члену экипажа), третий
экземпляр накладной и один экземпляр акта направляются
предприятию связи, отправившему почту. При получении без
сопроводительных документов правительственной,
международной, страховой почты и посылок ценностью свыше
100 руб. с отметкой "Осторожно" акт составляется в пяти
экземплярах, один из которых используется при предъявлении
санкций. Кроме того, на предприятие связи пункта загрузки
воздушного судна направляется телеграмма, в которой
указывается количество полученных без документов мешков
(посылок) по видам почты.
___________________________________________________________--
577. Если почта по каким-либо причинам не отправлена рейсовым
воздушным судном, то во все пункты его посадки, куда не отправлена
почта, дается телеграмма. При отправке почты внерейсовыми воздушными
судами об этом также дается телеграмма в пункты назначения почты.
578. При прекращении движения воздушных судов по отдельным
воздушным линиям, отмены рейсов или длительной задержки вылета
воздушных судов и невозможности отправить почту в кратчайший срок
воздушным судном почта сдается предприятию связи в аэропорту, а там,
где его нет, - ближайшему предприятию связи для отправки ее другими
видами транспорта. Об этом составляется межведомственный акт в
четырех экземплярах за подписями работников предприятия связи и
авиапредприятия. Один экземпляр акта направляется предприятию связи
пункта отправки почты для перерасчета с органами гражданской авиации
за перевезенные объемы почты и расчета с предприятиями связи по
мешкотаре. Второй и третий экземпляры передаются авиапредприятию, а
четвертый остается на предприятии связи по месту составления акта. О
снятии почты направляются телеграммы в пункты отправки почты.
579. Вопросы, связанные с организацией обмена почты и ее
отправки воздушными судами и не вошедшие в настоящую главу,
регулируются Правилами перевозки почты по воздушным линиям.
Глава 38
Обмен почты с узлами (станциями) фельдъегерско-почтовой
связи вооруженных сил независимых государств
580. Почта между узлами фельдъегерско-почтовой связи (УФПС)
пересылается в закрытых вещах, опечатанных или опломбированных
соответствующими УФПС.
Узлы фельдъегерско-почтовой связи могут сдавать предприятиям
связи для отправки внутри страны посылки, оформленные и обработанные
ими в соответствии с Почтовыми правилами.
581. Узлы (станции) фельдъегерско-почтовой связи обменивают
почту непосредственно с предприятиями связи и в отдельных случаях с
почтовыми вагонами. Представитель УФПС предъявляет удостоверение на
право сопровождения и обмена ф.81, выдаваемое начальником узла
(станции) фельдъегерско-почтовой связи, службы ФПС, и накладные на
доставленную почту.
582. В случае неявки представителя узла (станции)
фельдъегерско-почтовой связи к обмену с почтовым вагоном почта
сдается на местное предприятие связи для последующей передачи ее
учреждению фельдъегерско-почтовой связи.
583. Почта от узлов (станций) фельдъегерско-почтовой связи
принимается предприятием связи (почтовым вагоном) только на одном
постоянном рабочем месте (в одну кладовую) при отдельной накладной,
в которой указывается пункт сдачи воинской почты. На мешковых
ярлыках указывается, откуда и куда следует мешок, его номер и масса,
а при отправке самолетом, кроме того, и пункт сдачи почты.
Предприятиям связи и почтовым вагонам запрещается пересоставлять
отдельные накладные узлов (станций) фельдъегерско-почтовой связи.
Эти накладные должны следовать вместе с воинской почтой до узлов
(станций) фельдъегерско-почтовой связи, которым они адресованы.
584. Вся воинская почта, поступившая по отдельным накладным, до
выдачи узлу (станции) фельдъегерско-почтовой связи или сдачи в
почтовый вагон хранится в обеспеченном порядке.
585. Представители УФПС, сопровождающие почту, имеют право
проезда в почтовых вагонах по документам, выданным администрациями
связи РСС.
Раздел VI
Получение и обработка почты
Глава 39
Общий порядок получения и проверки почты.
Оформление нарушений и неисправностей, выявленных
при проверке почты
586. Доставленная на предприятие связи почта принимается от
сопровождающего ее работника должностными лицами, на которых
возложен прием и отправка почты. Принимающие почту должны:
поименно проверить по накладным правительственные,
международные и страховые мешки, контейнеры, посылки с оценкой свыше
200000 руб. Остальная почта принимается счетом с последующей
поименной проверкой;
___________________________________________________________--
Абзац второй статьи 586 - с изменениями, внесенными
приказами Министерства связи от 12 мая 1997 г. N 105
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/6579 от
16.08.2001 г.); от 19 августа 1999 г. N 153
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/796 от
31.08.1999 г.) и постановлением от 21 ноября 2000 г. N 18
(зарегистрирован в Национальном реестре - N 8/4500 от
05.12.2000 г.)
поименно проверить по накладным правительственные,
международные и страховые мешки, контейнеры, посылки с
оценкой свыше 500 руб. Остальная почта принимается счетом с
последующей поименной проверкой;
___________________________________________________________--
тщательно осмотреть наружное состояние доставленных почтовых
отправлений и закрытых вещей (целость оболочек, печатей, пломб,
перевязей, лент), проверить правильность их заделки и направления.
После этого в маршрутной накладной ф.24 (накладной ф.16)
расписываются работники, участвовавшие в приеме и проверке почты,
ставится оттиск календарного штемпеля, указывается количество
принятой почты и время приема.
На предприятиях связи, оснащенных средствами механизированной
сортировки посылок и поточной подачи их на обработку, можно по
распоряжению руководителей устанавливать прием почтовых отправлений
счетом с проверкой целости печатей, правильности заделки и
направления их на последующие этапы обработки внутри предприятия,
без поименной проверки.
587. Страховые и международные мешки, контейнеры, адресованные
на данное предприятие, вскрываются обязательно двумя работниками, за
исключением ОС, где по штату имеется один работник (не считая
почтальонов). Вложение просчитывается и поименно проверяется по
внутренним накладным ф.16, проверяется наружное состояние почтовых
отправлений. Работники, вскрывающие закрытые вещи, расписываются на
накладных.
После выемки вложения мешки тщательно осматриваются во
избежание оставления в них почтовых отправлений. С этой же целью
осматривается и место вскрытия почты.
Руководителям предприятий связи, осуществляющих
механизированную сортировку посылок, предоставляется право
устанавливать проверку посылок, поступивших в контейнерах, счетом с
тщательным осмотром наружного состояния.
Мешки с правительственной и авиапочтой вскрываются в первую
очередь, и находящиеся в них почтовые отправления немедленно
передаются на дальнейшую обработку.
При вскрытии почтовых вещей разрезается только один оборот
шпагата, при этом не допускается повреждение пломбы или печати.
Мешок, заделанный с применением запирающего устройства,
вскрывается любым плоским металлическим предметом (пластинкой,
ножом) путем поднятия и поворота до излома у основания
горизонтальной части пломбы с нанесенным на ней оттиском
наименования предприятия связи. После этого освобождается шарик
тросика через прорезь в крышке. Взламывать запирающееся устройство и
перерезать тросик при вскрытии мешка запрещается.
Транзитные и засланные закрытые вещи и постпакеты не
вскрываются. Транзитные ценные письма, бандероли и сопроводительные
адреса к транзитным посылкам не штемпелюются.
588. После проверки входящая и транзитная почта передается на
рабочие места последующей обработки под расписку в накладных ф.16,
при которых она получена. В зависимости от местных условий и
количества поступающих ценных писем, бандеролей, мелких пакетов,
мешков и ящиков с письменной корреспонденцией и посылок передача
может осуществляться по накладным ф.16, составляемым на данном
предприятии с поименной припиской.
589. Если работник, сопровождающий по почтовому маршруту почту,
предъявит к сдаче на предприятие связи посылку, имеющую признаки
доступа к вложению: с поврежденной оболочкой, с сильно окрошившимися
или неясными печатями, оборванной перевязью, сильно вытянутой
перевязью (которую можно снять), неправильно заделанную или с явно
недостающей массой и не оформленную актом ф.51 как дефектную, то
такая посылка предприятием связи не принимается, но обязательно
взвешивается. В накладной ф.16 и маршрутной накладной ф.24 под
копирку делается отметка за подписями принимающего и сдающего почту
примерно следующего содержания: "Посылка № 26 от 13.01.91 из Орска в
Уваровку с порванной перевязью, масса ___, не принята". Такая же
отметка делается и на сопроводительном адресе. Отметка заверяется
оттиском календарного штемпеля предприятия связи, не принявшего
посылку. Такая посылка возвращается на предприятие связи, выдавшее
посылку на маршрут.
590. При обнаружении во время проверки полученной почты
нарушений порядка приема, обработки, пересылки почтовых отправлений
или неисправности упаковки составляется извещение ф.30 или акт ф.51.
591. Извещения ф.30 составляются при:
а) засыле и неплановом направлении почтовых отправлений и
вещей, а также грубых нарушений установленных сроков их пересылки;
б) получении на транзитных и предприятиях мест назначения без
приписки к документам регистрируемых почтовых отправлений или
постпакетов, правительственных, международных, страховых мешков,
мешков (ящиков) с письменной корреспонденцией, контейнеров, мешков с
почтовой тарой;
в) получении регистрируемых почтовых отправлений и вещей,
реестров и накладных без оттисков календарного штемпеля, без
подписей, с исправлениями, сделанными без оговорок;
г) получении неправильно оформленного уведомления о вручении
почтового отправления;
д) выявлении неправильного взимания тарифной платы за
регистрируемое отправление;
е) несоответствии номеров переводов данным тетради ф.5 и
списков ф.103 при получении отчетности по переводным операциям в
БКП;
ж) несвоевременном представлении или представлении в БКП
перфолент с искаженной информацией по принятым и оплаченным
переводам. При этом в извещении ф.30 указывается наименование
предприятия связи, дата и номер перфоленты и характер дефекта.
Извещения ф.30 составляются также при нарушениях Почтовых
правил (нормативных документов), которые не влекут материальной
ответственности.
592. В извещениях ф.30 указываются следующие данные о
полученном отправлении, почтовой вещи, сопроводительном документе:
номер, место и дата приема отправления, составления документа,
откуда, при каких документах поступили и т.д., затем перечисляются
все упущения, обнаруженные при проверке (рис.104). При выявлении
засылов, неправильного направления, грубых нарушений сроков
пересылки простых и заказных писем, переводов, бандеролей к
извещениям прикладываются адресные ярлыки. При засыле на обороте
ярлыков указываются место назначения, вид засланного отправления и
куда надлежало его правильно направить, а при замедлении - даты
подачи и поступления. Эти отметки заверяются оттиском календарного
штемпеля и подписью проверяющего. В извещении ф.30 записывается
количество прилагаемых ярлыков и других вещественных доказательств,
например: "Направляется 3 ярлыка ф.9". Сведения о засланных,
непланово направленных и замедленных посылках, ценных письмах и
бандеролях, мешках (ящиках) и контейнерах проставляются
непосредственно в извещениях ф.30.
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Рис.104. Образец составления и оформления извещения ф.30
593. Извещения ф.30 составляются в двух экземплярах, за
исключением случаев засыла и непланового направления почтовых
отправлений и вещей, когда извещения составляются в одном
экземпляре. Первый экземпляр отсылается в стандартном конверте на
имя начальника почтамта (ОПП) или узла связи, которому подчинены
предприятия связи, допустившие нарушение правил, инструкций и
распоряжений, а второй экземпляр прикладывается к входящей накладной
(реестру).
594. Полученные без приписки на транзитном предприятии или на
предприятии связи места назначения закрытые вещи и почтовые
отправления приписываются к документам, по которым они были
получены, по следующей примерной форме: "Получена без приписки
заказная бандероль № 602, поданная 14.01.91 в Рязани" или "Получена
без приписки посылка № 116 ценностью 80 руб., поданная 16.01.91 в
Саратове".
Запись подтверждается подписью работника, ответственного за
проверку полученной почты. Транзитные предприятия направляют такие
почтовые отправления далее с припиской к документам в обычном
порядке.
595. При получении извещений ф.30 руководители предприятий
связи обеспечивают их регистрацию, выявляют виновного работника,
выясняют причину, учитывают брак и принимают надлежащие меры.
596. Акты ф.51 составляются при:
а) неполучении приписанных к накладным закрытых вещей и
почтовых отправлений или получении вместо приписанных других вещей и
отправлений, не указанных в накладных;
б) отсутствии сопроводительных документов в закрытых вещах и
постпакетах, а также отдельных накладных, приписанных к общей
накладной;
в) недостаче вложения в закрытых вещах и постпакетах, а также
приписанных заказных бандеролей;
г) несоответствии массы посылки, ценного письма и бандероли,
мелкого пакета, международного мешка; отсутствии ярлыка ф.2 на
посылке либо наличие на нем исправлений при одновременном отсутствии
достоверных данных о массе на сопроводительном адресе;
д) вскрытии и перезаделке транзитных закрытых вещей, а также
транзитных и входящих посылок, ценных писем и ценных бандеролей (за
исключением случаев, указанных в ст.611 настоящих Правил);
е) выявлении дефектного страхового почтового отправления;
ж) недополучении в БКП приписанных к описи ф.57 тетрадей ф.5;
з) получении поврежденных воинских писем или со следами их
вскрытия.
597. В акте ф.51 указываются: дата, время и место составления
акта, из какого предприятия (почтового вагона, почтовой каюты) и при
каких документах получено (недополучено) почтовое отправление, его
вид, номер, сумма ценности и наложенного платежа, предприятия связи
места приема и назначения, масса, число и месяц подачи, адреса и
наименования отправителя и получателя. Далее излагается существо
вопроса и указывается, в скольких экземплярах составлен акт и куда
направлен. Акт подписывается контролирующим лицом и работниками,
участвовавшими в обработке и проверке почтового отправления, и
заверяется оттиском календарного штемпеля (рис.105, 106, 107). При
составлении акта ф.51 на вскрытие страхового почтового отправления
следует руководствоваться ст.607 настоящих Правил.
598. Акт ф.51 составляется в трех экземплярах и регистрируется
в журнале учета исходящих актов ф.51 (рис.108).
Акты пересылаются в служебных заказных бандеролях, номерами
которых являются номера актов.
Первый экземпляр акта отсылается вместе с почтовым
отправлением, второй - с первой отходящей почтой начальнику почтамта
(узла связи), предприятию перевозки почты, в ведении которого
находится предприятие, бригада почтового вагона (каюты), допустившие
нарушение правил. Третий экземпляр акта подшивается к документам
предприятия (почтового вагона, каюты), составившего акт. Если нет
необходимости посылать акт вместе с почтовым отправлением (закрытой
вещью), он составляется в двух экземплярах и начальнику почтамта
(узла связи, ОПП) досылается первый экземпляр акта.
Акты ф.51 и извещения ф.30 (первые экземпляры), составленные в
почтовых вагонах (каютах), направляются по назначению с первой
отходящей почтой в очередном пункте обмена.
При вскрытии почтовых отправлений акт составляется в четырех
экземплярах. Четвертый экземпляр акта направляется вместе с первым
экземпляром для выдачи адресату почтового отправления.
При выявлении злоупотреблений с почтовыми отправлениями,
пересылавшимися в контейнерах и страховых мешках, в актах подробно
описывается их внешнее состояние и прилагаются вещественные
доказательства (пломбы, адресные ярлыки или бирки с печатями).
599. Акты ф.51, составленные в производственных цехах
(участках), отделениях связи, должны немедленно передаваться
(высылаться с первой отходящей почтой) в контрольно-справочную
службу почтамта (узла связи) по подчиненности для регистрации в
установленном порядке и отправки не позднее следующего (с момента
поступления акта) рабочего дня на предприятие связи, допустившее
брак. По актам утраты почтового отправления или недостачу части
вложения почтамтом (узлом связи), структурное подразделение которого
составило акт, кроме того, организуется ведомственная проверка и не
позднее чем через 20 дней с момента составления акта материал
передается в следственные органы.
600. На сопроводительных документах, при которых были получены
поврежденные или неправильно оформленные почтовые отправления и
закрытые вещи, а также на документах, по которым недополучены
приписанные отправления и вещи, делается отметка о составлении акта.
К документам прилагается копия акта.
601. На поступившую вместо приписанной к накладной посылку
составляется дубликат сопроводительного адреса на стандартном бланке
ф.116 (ф.117), при котором посылка отправляется по назначению. В
дубликат заносятся все данные о поступившей посылке, в том числе с
ярлыка ф.2. Дубликат подписывается составившим его работником и
заверяется оттиском календарного штемпеля. Сопроводительный адрес,
полученный без посылки, направляется вместе с актом предприятию
связи, от которого получена почта. Предприятие связи, получив акт с
сопроводительным адресом, обязано немедленно принять меры к розыску
неоказавшейся посылки.
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Рис.105. Образец составления и оформления акта ф.51
на неполучение приписанных к накладным закрытых вещей
и почтовых отправлений
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Рис.106. Образец составления и оформления акта ф.51 на замену
закрытых вещей и почтовых отправлений:
а) лицевой стороны; б) оборотной стороны
*****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ
Рис.107. Образец составления и оформления акта ф.51 на порчу
и недостачу вложения почтовых отправлений:
а) лицевой стороны; б) оборотной стороны
----------T-----------T----------T---------T-------------T-------------
Порядковый¦ Дата ¦ Краткое ¦ Когда ¦ Дата ¦ Дата
№ акта ¦составления¦содержание¦ и куда ¦направления ¦ получения
¦ ¦ ¦направлен¦напоминания о¦подтверждения
¦ ¦ ¦ акт ¦неполучении ¦
¦ ¦ ¦ ¦подтверждения¦
----------+-----------+----------+---------+-------------+-------------
1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6
----------+-----------+----------+---------+-------------+-------------
Рис.108. Журнал учета исходящих актов ф.51
---T-----------T---------T----------T---------T-------------T---------
№ ¦ Дата ¦ Кем ¦Краткое ¦На какой ¦ Результат ¦Отметка
п/п¦поступления¦составлен¦содержание¦участок, ¦расследования¦об учете
¦ ¦номер и ¦ ¦ цех, ¦ ¦брака
¦ ¦дата акта¦ ¦бригаду ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦составлен¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ акт ¦ ¦
---+-----------+---------+----------+---------+-------------+---------
1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7
---+-----------+---------+----------+---------+-------------+---------
Рис.109. Журнал учета входящих актов ф.51
602. Руководители почтамтов, узлов связи, прижелезнодорожных
предприятий, работники которых допустили брак, по получении актов
обязаны в тот же день обеспечить их регистрацию на предприятиях
связи:
с большим обменом почтовых отправлений - в специальном журнале
учета входящих актов ф.51 (рис.109). Нумерация ведется в течение
года;
с небольшим обменом почты - в общем журнале регистрации
документов.
По каждому акту ф.51 проводится проверка. Акты, не требующие
ведомственного расследования, исполняются в течение 2 суток, а
требующие проведения расследования, - в течение 10 дней. Возвращать
акты ф.51 категорически запрещается.
Если проверка связана с бригадой почтового вагона, то время
ведомственного расследования, а также сроки передачи материалов в
следственные органы продлеваются на время нахождения бригады в пути
с момента получения акта.
603. При обнаружении злоупотребления с почтовыми отправлениями
материалы ведомственной проверки (расследования) передаются в
следственные органы в течение 20 дней с момента получения акта.
О результатах проверки и принятых мерах по каждому акту
сообщается составившему (направившему) акт предприятию связи.
Недостающие в актах сведения, а также другие необходимые для
проверки производственные документы запрашиваются дополнительно.
Акты ф.51 остаются на предприятиях связи, проводивших проверку.
В журнале учета входящих актов ф.51 ежемесячно проводится
анализ их движения и исполнения.
Глава 40
Порядок вскрытия почтовых отправлений и вещей
604. Почтовые отправления и вещи вскрываются в исключительных
случаях по распоряжению руководителя предприятия связи (цеха,
участка), а также по требованию адресата, когда отсутствуют
подавательские данные (смыты адреса, оторваны бирки), имеется
сомнение в целости вложения (неисправность оболочки, перевязи,
печатей и бумажной ленты, создавшая доступ к вложению, расхождение
массы) или по внешним признакам можно предполагать повреждение,
порчу вложения или наличие вложения, запрещенного к пересылке.
Почтовое отправление с наложенным платежом в исправном
состоянии вскрывается по требованию получателя только после уплаты
суммы наложенного платежа.
605. Вскрытие почтовых отправлений и вещей осуществляется в
присутствии начальника предприятия связи (его заместителя), а на
предприятиях связи, имеющих производственные цеха (участки), - в
присутствии одного из указанных работников: начальника цеха
(участка), его заместителя, ответственного дежурного (начальника
смены), работников КСС. Вскрытие осуществляется с таким расчетом,
чтобы оболочка почтового отправления, пломба, печати, перевязь, швы
были сохранены как вещественные доказательства.
606. При повреждении перевязи, печати, оболочки отправления или
вещи в момент обмена, обработки или погрузки отправления (вещи) не
вскрываются, а опечатываются страховой печатью соответствующего
предприятия связи, причем перед опечатыванием обязательно
проверяется масса отправления (вещи). В почтовых вагонах масса
отправлений (вещей) не проверяется.
Об опечатывании почтовых отправлений и вещей делается отметка в
накладной ф.16, а посылок, кроме того, и на сопроводительном адресе,
отметка заверяется оттиском календарного штемпеля и подписью
работника.
607. При составлении акта ф.510 о вскрытии почтовых отправлений
и вещей подробно характеризуется их наружное состояние, указывается
масса отправления (вещи), что было обнаружено при проверке вложения
(раздельно и подробно перечисляется каждый предмет, его размер,
масса, наличие свободного пространства внутри почтового отправления,
а также общая масса вещи или отправления после перезаделки). Кроме
того, в акте записывается масса тары, что сделано с вложением, какой
печатью опечатана после перезаделки закрытая вещь или почтовое
отправление, куда направлены акт и его копии.
608. После перезаделки транзитной закрытой вещи (контейнера) к
ней прикрепляется новый адресный ярлык и опечатывается
(пломбируется) предприятием связи, на котором осуществлялась
перезаделка.
609. Обнаруженная при вскрытии транзитных посылок негодная к
употреблению часть вложения изымается и уничтожается. Сохранившаяся
часть вложения заделывается в оболочку посылки и отправляется по
назначению. Акт прикрепляется к сопроводительному адресу, на котором
делается отметка "Следует при акте". Если после перезаделки упаковка
не обеспечивает сохранность вложения посылки, то она отправляется по
назначению в мешке (кроме фруктовых и с отметкой "Осторожно"). Копия
акта о частичном или полном уничтожении испортившегося вложения, а
также конфискации недозволенного к пересылке почтой вложения
посылается заказной бандеролью на предприятие связи места подачи
почтового отправления для объявления отправителю.
610. При вскрытии транзитного открытого ценного письма или
ценной бандероли, в которой имеется опись, вложение проверяется по
описи, а закрытого ценного письма - по препроводительному документу,
вложенному в него. После этого вложение ценного письма (бандероли)
заделывается вместе со старой оболочкой в новую, на которой
указываются адрес и подавательские данные.
Письмо (бандероль) опечатывается предприятием, осуществлявшим
перезаделку, и отправляется далее в прямом мешке до предприятия
связи места выдачи. Вместе с письмом (бандеролью) пересылаются два
экземпляра акта, о чем делается отметка на накладной ф.16 "Следует
при акте".
611. Если при вскрытии транзитного страхового мешка, а также
ценной бандероли, ценного письма, ценной посылки, в которых имеется
опись, вложение полное и неповрежденное, то акт не составляется. В
этом случае на внутренней накладной (описи) делается отметка:
"Вскрыт в ___________________ (наименование предприятия связи)
вследствие ___________________ (причина вскрытия). Вложение исправно
и соответствует накладной (описи)". Отметка скрепляется оттиском
календарного штемпеля и подписями работников, участвовавших в
перезаделке. В накладной, к которой приписывается перезаделанная
вещь (почтовое отправление), делается отметка: "Следует за печатью
__________________ (наименование предприятия, производившего
вскрытие и перезаделку)". Такая же отметка, кроме того, делается на
сопроводительном адресе к посылке.
Раздел VII
Установление адресов получателей.
Сроки хранения почтовых отправлений, их досылка и возвращение.
Нерозданные почтовые отправления
Глава 41
Установление адресов получателей.
Сроки хранения почтовых отправлений на предприятиях
связи мест назначения
612. Простые письма и почтовые карточки, а также извещения на
бандероли и регистрируемые почтовые отправления, не врученные
вследствие нерозыска адресатов (ст.148), при наличии их фамилий,
имен и отчеств, не позднее следующего дня передаются в местные
адресные бюро (группы) для наведения справок. Эти отправления и
извещения передаются под расписку в реестре ф.11, который
составляется в двух экземплярах. Приписка к реестру осуществляется
общим количеством (по видам). Один экземпляр реестра с простыми
отправлениями и извещениями передается в адресное бюро (группу), а
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16 |
Стр.17
|
