|
Страница 2
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4
средству, находящемуся справа.
53. При интенсивном движении на дороге с двумя и более полосами
движения в одном направлении, обозначенными дорожной разметкой,
когда полосы равномерно заняты движущимися транспортными средствами,
менять полосу разрешается только для поворота налево или направо,
разворота, остановки или объезда препятствия.
54. Перед разворотом, поворотом направо или налево водитель
обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на
проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении,
кроме случаев, когда поворот при въезде на перекресток и выезде с
него совершается в тех местах, где организовано круговое движение, а
также в местах, где направление движения по полосам проезжей части
определено дорожными знаками и (или) дорожной разметкой.
55. При наличии слева трамвайных путей попутного направления,
расположенных на одном уровне с проезжей частью дороги, поворот
налево или разворот могут выполняться с этих путей, если дорожными
знаками 5.8.1, 5.8.2 не предписан иной порядок движения. При этом
трамваю не должно создаваться препятствие для движения.
56. Поворот налево или направо должен осуществляться таким
образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное
средство не оказалось на полосе проезжей части встречного движения:
56.1. при повороте налево транспортное средство должно
двигаться как можно ближе к центру перекрестка. При этом
поворачивающее налево транспортное средство встречного направления
должно находиться справа;
56.2. при повороте направо транспортное средство должно
двигаться ближе к правому краю проезжей части.
57. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по
другим причинам не может выполнять разворот, поворот налево или
направо с соблюдением требований пунктов 54 и 56 настоящих Правил,
допускается производить его с отступлением от этих требований, если
это не создает препятствия для движения другим транспортным
средствам.
58. Перед поворотом налево или разворотом вне перекрестка
водитель транспортного средства обязан уступить дорогу встречным
транспортным средствам и трамваю попутного направления.
59. Если для разворота вне перекрестка ширина проезжей части
дороги недостаточна для его выполнения из крайнего левого положения,
разворот допускается производить от правого края проезжей части (с
правой обочины) дороги. При этом водитель должен уступить дорогу
попутным и встречным транспортным средствам.
60. В случаях, когда траектории движения транспортных средств
пересекаются, а очередность проезда не оговорена настоящими
Правилами, дорогу обязан уступить водитель, к которому транспортное
средство приближается справа.
61. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся
повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать
скорость только на ней.
62. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона
водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю
полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой
дороге.
63. Разворот запрещен:
63.1. на пешеходных переходах и ближе 10 метров от них с обеих
сторон, кроме случая разрешенного разворота на обозначенном
перекрестке;
63.2. на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
63.3. на железнодорожных переездах;
63.4. в местах, где видимость дороги хотя бы в одном
направлении менее 100 метров;
63.5. в местах расположения остановочных пунктов маршрутных
транспортных средств.
64. Движение транспортного средства задним ходом разрешается
при условии, если эти действия не создадут препятствий другим
участникам движения и будет обеспечена безопасность дорожного
движения.
При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других
лиц, которые сигнализировали бы об обстановке позади транспортного
средства.
65. Движение задним ходом запрещается на обозначенных
перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 63
настоящих Правил.
Глава 10
РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ ДОРОГИ
66. Количество полос движения для транспортных средств (за
исключением трамваев и одноколейных транспортных средств)
определяется дорожной разметкой и (или) дорожными знаками 5.8.1,
5.8.2, 5.8.7, 5.8.8, а если их нет, то самими водителями с учетом
ширины проезжей части дороги, габаритов транспортных средств и
необходимых интервалов между ними. При этом стороной проезжей части
дороги, предназначенной для встречного движения, считается половина
ширины проезжей части, расположенная слева.
67. На дорогах с двусторонним движением, имеющих не менее двух
полос для движения хотя бы в одном направлении, запрещается выезжать
на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного
движения транспортных средств.
68. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы,
обозначенные дорожной разметкой (за исключением дорожной разметки
1.9), из которых средняя используется для движения в обоих
направлениях, выезжать на эту полосу разрешается только для обгона,
объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую
полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.
69. Вне населенных пунктов водители транспортных средств должны
вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части, если
дорожными знаками запрещено движение велосипедистов, всадников и
гужевого транспорта.
70. В населенных пунктах движение разрешается по любой полосе.
Перестраиваться в другую полосу можно только перед поворотом направо
или налево, разворотом, обгоном, опережением или остановкой. При
трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю
левую полосу разрешается только тогда, когда несвободны другие
полосы, а также для опережения, поворота налево или разворота.
Грузовые автомобили с максимальной массой более 3,5 тонны, колесные
тракторы, самоходные машины и механизмы могут выезжать далее второй
полосы только для поворота налево или разворота.
71. Транспортные средства, скорость движения которых не должна
превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут
развивать более высокую скорость по сравнению с указанной, должны
двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона,
опережения или перестроения перед поворотом налево или разворотом.
72. Движение по трамвайным путям попутного направления,
расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, разрешается
только для опережения, объезда при условии, что все полосы для
движения в данном направлении заняты, а также для поворота налево
или разворота в соответствии с пунктом 55 настоящих Правил. При
этом:
72.1. выезжать на трамвайные пути встречного направления и
осуществлять движение по ним запрещается;
72.2. если при повороте налево или развороте необходимо
пропустить встречные транспортные средства, то в ожидании их проезда
водитель должен остаться в занимаемой полосе, не выезжая на
трамвайные пути;
72.3. в случае создания препятствия трамвайному движению
трамвайный путь должен быть освобожден. Водители транспортных
средств, движущихся рядом в попутном направлении, должны
предоставить возможность для этого.
73. На дорогах, проезжая часть которых разделена на полосы
линиями дорожной разметки, движение транспортных средств должно
осуществляться строго по полосам. Наезжать на прерывистые линии
дорожной разметки разрешается лишь при маневрировании.
74. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель
должен управлять транспортным средством таким образом, чтобы при
выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло
крайнюю правую полосу. Перестроение можно производить только после
того, как водитель убедится, что движение в данном направлении
разрешается и по другим полосам движения.
75. Запрещается движение транспортных средств по обочинам,
тротуарам и пешеходным дорожкам, за исключением случаев, оговоренных
в пунктах 91, 175 и подпункте 184.2 пункта 184 настоящих Правил.
Допускается движение транспортных средств дорожно-эксплуатационной и
коммунальной служб, а также транспортных средств, обслуживающих
торговые и другие организации, расположенные непосредственно у
обочин, тротуаров или дорожек, при отсутствии других возможностей
подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность дорожного
движения.
76. Водитель обязан соблюдать такую дистанцию до движущегося
впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать
столкновения в случае его внезапного торможения или остановки, а
также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность
движения с транспортными средствами, движущимися по соседним полосам
движения.
77. На дорогах вне населенных пунктов водители транспортных
средств длиной более 10 метров, а также скорость которых не должна
превышать 40 км/ч, обязаны поддерживать между своим и движущимся
впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие их
транспортные средства могли без препятствий перестроиться на ранее
занимаемую ими полосу.
Это правило не действует в случаях, когда сами водители
совершают обгон или готовятся к нему, а также при движении в
колонне.
Глава 11
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
78. При выборе скорости водитель должен учитывать интенсивность
движения, особенности и состояние транспортного средства и
перевозимого им груза, дорожные и метеорологические условия, в
частности видимость в направлении движения. При этом:
78.1. в темное время суток и в условиях недостаточной видимости
скорость движения должна позволять водителю остановить транспортное
средство в пределах видимости дороги в направлении движения;
78.2. при возникновении препятствия или опасности для движения,
которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно
принять меры к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного
средства.
79. В населенных пунктах разрешается движение транспортных
средств со скоростью не более 60 км/ч, буксирующему механическое
транспортное средство - не более 50 км/ч, а в жилых зонах - не более
20 км/ч.
80. Вне населенных пунктов разрешается движение:
80.1. транспортным средствам, буксирующим транспортные
средства, - не более 50 км/ч;
80.2. грузовым автомобилям, перевозящим пассажиров в кузове, -
не более 60 км/ч;
80.3. транспортным средствам, управляемым водителями с
водительским стажем до 2 лет, а также при обучении вождению, когда
транспортным средством управляет обучаемый вождению, на всех дорогах
- не более 70 км/ч;
80.4. автобусам и легковым автомобилям при буксировке прицепа,
грузовым автомобилям с максимальной массой более 3,5 тонны на
автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более
70 км/ч;
80.5. автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90
км/ч;
80.6. легковым и грузовым автомобилям с максимальной массой не
более 3,5 тонны на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч,
на остальных дорогах - не более 90 км/ч;
80.7. транспортным средствам, перевозящим опасные грузы,
крупногабаритным и (или) тяжеловесным транспортным средствам - со
скоростью, не превышающей скорость, установленную при согласовании
условий перевозки.
81. На участках дорог, где условия обеспечивают безопасность
движения с более высокими скоростями, чем указано в пункте 79 и
подпунктах 80.4-80.7 пункта 80 настоящих Правил, разрешенная
скорость может быть повышена, кроме случаев буксировки механических
транспортных средств. На таких участках устанавливаются
соответствующие дорожные знаки.
82. Водителю запрещается:
82.1. превышать максимальную скорость, определенную технической
характеристикой транспортного средства;
82.2. превышать скорость, указанную на опознавательном знаке
"Ограничение скорости", установленном на транспортном средстве в
соответствии с главой 27 настоящих Правил;
82.3. создавать препятствие для дорожного движения, двигаясь
без необходимости с малой скоростью;
82.4. резко тормозить, если это не требуется для предотвращения
дорожно-транспортного происшествия.
Глава 12
ОБГОН, ВСТРЕЧНЫЙ РАЗЪЕЗД
83. До начала обгона водитель должен убедиться в том, что
полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна и маневр не
создаст препятствия для движения другим участникам дорожного
движения, не заставит их изменять направление движения или скорость.
Обгон транспортного средства производится с левой стороны.
84. Водителю запрещается выполнять обгон, если:
84.1. водитель транспортного средства, движущегося впереди по
той же полосе, подал сигнал левого поворота;
84.2. следующие за ним водители начали обгон.
85. Объезд транспортного средства, водитель которого подал
сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра,
производится с правой стороны.
86. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается
препятствовать обгону увеличением скорости движения или иными
действиями.
87. Обгон запрещен:
87.1. на обозначенных перекрестках;
87.2. на пешеходных переходах;
87.3. на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров
перед ними;
87.4. транспортного средства, производящего обгон или объезд;
87.5. в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной
обзорностью;
87.6. в условиях недостаточной видимости.
88. Вне населенных пунктов водитель крупногабаритного и (или)
тяжеловесного транспортного средства или транспортного средства,
конструкция которого, перевозимый груз или техническое состояние
затрудняют его обгон, должен принять как можно правее, а при
необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним
транспортные средства.
89. Если встречный разъезд транспортных средств затруднен, то
водитель, на стороне которого имеется препятствие для дорожного
движения, обязан уступить дорогу.
Если на дороге, имеющей две полосы и более в одном направлении,
из-за препятствия на одной из них движение невозможно и образовалась
очередь транспортных средств, водитель каждого транспортного
средства, движущегося по соседней полосе, должен дать возможность
перестроиться на его полосу одному из стоящих в очереди транспортных
средств.
90. На уклонах, обозначенных дорожными знаками 1.13 и 1.14, при
наличии препятствия уступить дорогу обязан водитель транспортного
средства, движущегося на спуск.
Глава 13
ОСТАНОВКА И СТОЯНКА
91. Остановка на время более 5 минут, связанная с посадкой или
высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного
средства, должна осуществляться с неработающим двигателем
транспортного средства.
92. Запрещается стоянка с работающим двигателем, в том числе и
в местах, специально оборудованных для ночлега и отдыха.
93. При вынужденной остановке в местах, где остановка
запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода
транспортного средства из этих мест. Устранять возникшие технические
неисправности транспортного средства необходимо вне проезжей части
дороги.
94. Запрещается открывать двери транспортного средства или
держать их открытыми, если это создаст препятствие другим участникам
дорожного движения.
95. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются в
специально отведенных местах, а вне их - на правой, по ходу
движения, обочине дороги, а при отсутствии обочины или невозможности
остановиться на ней - у края проезжей части.
96. На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в
населенных пунктах с одной полосой движения для каждого направления
без трамвайных путей посередине, а также на дорогах с односторонним
движением при наличии тротуара, непосредственно прилегающего слева к
проезжей части.
97. Транспортные средства разрешается ставить на дороге в один
ряд параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, где с
помощью дорожных знаков и дорожной разметки допускается иное
расположение транспортных средств. Одноколейные транспортные
средства (мопеды, мотоциклы без бокового прицепа) можно ставить в
два ряда.
98. Стоянка транспортных средств с максимальной массой свыше
3,5 тонны для длительного отдыха, ночлега и в других целях
разрешается в специально отведенных для этого местах, а вне
населенных пунктов, кроме того, - и за пределами дороги.
99. Остановка и стоянка транспортных средств запрещаются:
99.1. в местах, где расстояние между сплошной линией дорожной
разметки (кроме обозначающей край проезжей части) и остановившимся
транспортным средством составляет менее 3 метров;
99.2. на пешеходных переходах и ближе 15 метров от них;
99.3. на перекрестках и ближе 15 метров от края пересекаемой
проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда
трехсторонних перекрестков, имеющих сплошную линию дорожной разметки
или разделительную полосу;
99.4. ближе 15 метров от остановочных площадок, а при их
отсутствии от зоны, обозначенной указателем остановки маршрутных
транспортных средств или такси и дорожными знаками 5.12-5.14, кроме
случаев остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не
создает препятствий для движения маршрутным транспортным средствам;
99.5. на железнодорожных переездах и ближе 50 метров от них, в
тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах и под ними;
99.6. на проезжей части вблизи поворотов, обозначенных
дорожными знаками 1.11-1.12, и в других местах с ограниченной
обзорностью и где видимость дороги менее 100 метров хотя бы в одном
направлении;
99.7. на трамвайных путях, а также в непосредственной близости
от них, если это создаст препятствие для движения трамваев;
99.8. напротив стоящего на противоположной стороне дороги
транспортного средства, а также в других местах, если это создаст
препятствие для участников дорожного движения;
99.9. в местах, где транспортное средство закроет от других
водителей сигналы светофора, дорожные знаки или создаст препятствие
для участников дорожного движения;
99.10. на газонах и других участках с зелеными насаждениями;
99.11. на проездах во дворах со стороны, прилегающей к жилой
застройке;
99.12. ближе 10 метров от служебных дверей магазинов (через
которые проводятся погрузочно-разгрузочные работы), закрытых ворот,
в том числе и ворот гаражей;
99.13. в зоне действия соответствующих дорожных знаков
3.27-3.30 и (или) линий дорожной разметки 1.4, 1.10.
Работники ГАИ при отсутствии водителя в транспортном средстве
или в непосредственной близости от него вправе произвести
принудительную отбуксировку транспортного средства в соответствии с
действующим законодательством при наличии вместе с запрещающим
дорожным знаком и (или) линией дорожной разметки 1.4, 1.10 дорожного
знака дополнительной информации (таблички 7.20);
99.14. в местах, где стоящее транспортное средство создаст
препятствие для движения транспортных средств оперативного
назначения (въезды во дворы и выезды с них, проезды в арках, возле
подъездов жилых домов, узкие местные проезды).
Глава 14
ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ
100. При повороте направо или налево водитель обязан уступить
дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он
поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по
велосипедной дорожке.
101. Запрещается выезжать на пересечение проезжих частей, если
образован затор, который вынудит водителя остановиться, создав
препятствие для дорожного движения. При движении по перекрестку
запрещается создавать препятствие для движения транспортным
средствам любого направления.
102. Перекресток, где очередность движения определяется
сигналами светофора или регулировщика, является регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или
отсутствии регулировщика перекресток является нерегулируемым и
водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых
перекрестков и дорожными знаками приоритета. Светофоры считаются
неработающими, если отсутствуют сигналы одновременно во всех
светофорах данного направления.
103. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу
светофора водитель транспортного средства, за исключением трамвая,
обязан уступить дорогу транспортным средствам, двигающимся со
встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны
руководствоваться между собой водители трамваев.
104. При движении в направлении стрелки, включенной в
дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом
светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам,
движущимся с других направлений. При включенной стрелке
дополнительной секции светофора водитель, находящийся в крайней
полосе проезжей части, должен продолжать движение в направлении
указанной стрелки, если его остановка создаст препятствие
транспортным средствам, движущимся за ним по этой же полосе, если
иной порядок движения не определен дорожными знаками 5.8.1, 5.8.2
или соответствующей дорожной разметкой.
105. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают
движение одновременно трамваю и другим транспортным средствам, то
трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения.
При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной
секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора,
водитель трамвая должен уступить дорогу транспортным средствам,
движущимся с других направлений.
106. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале
светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от
сигнала светофора на выходе с перекрестка. Если на перекрестке перед
светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются
"стоп-линии" (дорожный знак 5.33), водитель обязан руководствоваться
сигналами каждого светофора.
107. При включении разрешающего сигнала светофора водитель
должен уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение
через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей
части данного направления.
108. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного
средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить
дорогу транспортным средствам, приближающимся к нему по главной
дороге, независимо от направления их дальнейшего движения.
109. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет
направление, водители транспортных средств, движущихся по главной
дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда
перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами руководствуются
водители транспортных средств, движущихся по второстепенным
дорогам.
110. На перекрестке равнозначных дорог водитель транспортного
средства, кроме трамвая, обязан уступить дорогу транспортным
средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны
руководствоваться между собой водители трамваев. На таких
перекрестках водитель трамвая имеет преимущество перед другими
транспортными средствами независимо от направления его движения.
111. При повороте налево или развороте водитель транспортного
средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся
по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.
Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители
трамваев. При одновременном праве на движение водители трамваев
имеют преимущество перед другими транспортными средствами независимо
от направления их движения.
112. Если водитель не может определить последовательность
проезда перекрестка из-за невозможности определить наличие покрытия
на проезжей части (темное время суток, грязь, снег и прочее) либо
отсутствует дорожный знак приоритета в направлении движения, он
должен действовать так, как если бы он находился на второстепенной
дороге.
113. На регулируемых перекрестках могут применяться
информационные секции с бело-лунным мигающим сигналом на черном фоне
или информационные таблички белого цвета с черными символами.
Информационные секции или таблички могут размещаться под правой
дополнительной секцией транспортных светофоров либо перед пешеходным
переходом совместно с дорожным знаком 5.16.1, 5.16.2. Информационная
секция или информационная табличка не изменяет значения сигналов
светофоров, требований дорожных знаков и настоящих Правил и
дополнительно предупреждает водителей о необходимости уступить
дорогу другим участникам движения (пешеходам, велосипедистам,
трамваям).
Глава 15
ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ И ОСТАНОВКИ МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВ
114. Пешеходный переход обозначается дорожными знаками 5.16.1,
5.16.2 и (или) дорожной разметкой 1.14.1-1.14.3.
При отсутствии дорожной разметки ширина пешеходного перехода
определяется расстоянием между дорожными знаками 5.16.1 и 5.16.2, а
при установке дорожных знаков только с внешней по отношению к центру
перекрестка границы перехода ширина перехода определяется
расстоянием между створом установки знаков и условной линией,
соединяющей начала закруглений кромок прилегающей к тротуару
проезжей части.
Пешеходный переход, на котором движение пешеходов через
проезжую часть дороги регулируется регулировщиком или дорожным
светофором, называется регулируемым.
115. Если перед пешеходным переходом остановилось или замедлило
движение транспортное средство, то водители других транспортных
средств, движущихся по соседним полосам в попутном направлении,
могут продолжать движение лишь убедившись, что перед этим
транспортным средством нет пешеходов.
116. На регулируемых пешеходных переходах при включении
разрешающего сигнала светофора (подаче разрешающего сигнала
регулировщиком) водитель должен дать возможность пешеходам
(пешеходу) закончить переход проезжей части данного направления.
На нерегулируемых пешеходных переходах водитель транспортного
средства, в том числе трамвая, обязан уступить дорогу пешеходам
(пешеходу), переходящим(ему) проезжую часть по нерегулируемому
пешеходному переходу.
117. Водителю транспортного средства запрещается въезжать на
пешеходный переход, если образовался затор, который вынудит водителя
остановиться на пешеходном переходе.
118. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов,
водитель должен уступить дорогу слепым пешеходам (пешеходу),
подающим (подающему) сигнал белой тростью. Водитель транспортного
средства должен быть готов снизить скорость или остановиться, чтобы
исключить вероятность наезда на таких участников дорожного движения,
как дети, пешеходы с нарушениями опорно-двигательного аппарата.
119. Водитель должен остановиться, уступив дорогу пешеходам
(пешеходу), идущим (идущему) к стоящему на остановочном пункте
маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей),
если посадка и высадка производятся с проезжей части или с
посадочной площадки, расположенной на ней. Возобновлять движение
разрешается только после закрытия дверей маршрутного транспортного
средства.
120. Запрещается опережать движущийся трамвай, у которого
включена световая аварийная сигнализация (указатель правого
поворота), в зоне остановки трамвая, обозначенной дорожным знаком
5.13 и дорожной разметкой 1.17.
121. Приближаясь к остановившемуся транспортному средству,
имеющему опознавательный знак "Перевозка детей" и с включенной
световой аварийной сигнализацией, водитель должен снизить скорость,
при необходимости остановиться и уступить дорогу пешеходам
(пешеходу).
Глава 16
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕЕЗДЫ
122. Водители транспортных средств могут пересекать
железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая
дорогу железнодорожному транспортному средству.
123. При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан
убедиться в отсутствии приближающегося железнодорожного
транспортного средства и руководствоваться требованиями дорожных
знаков, светофоров, дорожной разметки, положением шлагбаума,
звуковым сигналом и указаниями дежурного по железнодорожному
переезду.
124. Запрещается выезжать на железнодорожный переезд:
124.1. при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме
(независимо от сигнала светофора);
124.2. при запрещающем сигнале светофора (независимо от
положения и наличия шлагбаума);
124.3. при запрещающем сигнале дежурного по железнодорожному
переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым
над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в
сторону руками);
124.4. если за железнодорожным переездом образовался затор,
который вынудит водителя остановиться на железнодорожном переезде;
124.5. если к железнодорожному переезду в пределах видимости
приближается железнодорожное транспортное средство.
125. Запрещается:
125.1. объезжать с выездом на полосу встречного движения
стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства;
125.2. самовольно открывать шлагбаум;
125.3. провозить через железнодорожный переезд в нетранспортном
положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие
машины и механизмы;
125.4. без разрешения начальника дистанции пути железной дороги
движение через железнодорожный переезд тихоходных машин, скорость
которых менее 8 км/ч, а также саней-волокуш;
125.5. провозить через железнодорожный переезд на
электрифицированных участках грузы, указанные в подпункте 173.1
пункта 173 настоящих Правил, без согласования с начальником
дистанции электроснабжения организации Белорусской железной дороги.
126. В случае, когда движение через железнодорожный переезд
запрещено, водитель должен остановиться у "стоп-линии", дорожного
знака 2.5, при их отсутствии - перед светофором, при отсутствии
светофора - не ближе 5 м от шлагбаума, при отсутствии шлагбаума - у
дорожного знака 1.3.1 (1.3.2), при отсутствии технических средств
организации дорожного движения - не ближе 10 метров до ближайшего
рельса.
127. При вынужденной остановке транспортного средства на
железнодорожном переезде водитель обязан немедленно высадить людей и
принять меры для освобождения железнодорожного переезда.
Одновременно водитель должен при имеющейся возможности послать
двух человек вдоль железнодорожных путей в обе стороны от переезда
на 1000 метров (если одного, то в сторону худшей видимости пути),
объяснив им порядок подачи сигнала остановки машинисту
приближающегося железнодорожного транспортного средства, а сам
должен оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы
общей тревоги.
При появлении железнодорожного транспортного средства бежать
ему навстречу, подавая сигнал остановки. Сигналом остановки служит
круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо
хорошо видимым предметом, ночью - с факелом или фонарем). Сигналом
общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких
звуковых сигналов.
Глава 17
ДВИЖЕНИЕ ПО АВТОМАГИСТРАЛИ
128. Автомагистраль обозначается дорожным знаком 5.1
"Автомагистраль". На автомагистралях запрещается:
128.1. движение велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных
машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической
характеристике или их состоянию менее 40 км/ч, а также пешеходов и
домашних животных;
128.2. движение грузовых автомобилей с максимальной массой
более 3,5 тонны далее второй полосы движения;
128.3. остановка вне площадок для стоянки, обозначенных
дорожными знаками 5.15 или 6.11;
128.4. разворот и въезд в разрывы разделительной полосы;
128.5. движение задним ходом;
128.6. обучение вождению;
128.7. буксировка (при эвакуации остановившегося на
автомагистрали транспортного средства путем буксировки необходимо
покинуть автомагистраль на ближайшем съезде с нее).
129. При вынужденной остановке на проезжей части автомагистрали
водитель должен обозначить транспортное средство в соответствии с
требованиями главы 8 настоящих Правил и принять меры для того, чтобы
вывести данное транспортное средство правее линии, обозначающей край
проезжей части.
130. Требования настоящей главы распространяются также на
дороги, обозначенные дорожным знаком 5.3.
Глава 18
ДВИЖЕНИЕ В ЖИЛЫХ ЗОНАХ
131. Жилая зона обозначается дорожными знаками 5.38 "Жилая
зона", 5.39 "Конец жилой зоны". В жилой зоне движение пешеходов
разрешается по тротуарам и по проезжей части дороги. Пешеходы имеют
преимущество перед транспортными средствами, но не должны
препятствовать его движению.
132. В жилой зоне водителям механических транспортных средств
запрещается:
132.1. движение со скоростью более 20 км/ч;
132.2. транзитное движение;
132.3. обучение вождению;
132.4. стоянка с работающим двигателем;
132.5. стоянка грузовых автомобилей с максимальной массой более
3,5 тонны, автобусов, тракторов, дорожно-строительных и других машин
вне специально выделенных мест, обозначенных дорожным знаком 5.15
"Место стоянки", если это не связано с обслуживанием проживающих
граждан, предприятий, зданий и сооружений.
133. При выезде из жилой зоны водители транспортных средств
должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения.
134. Требования настоящей главы распространяются также на
прилегающие территории и дворы.
Глава 19
ПРИОРИТЕТ МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
135. Вне перекрестков в местах, где трамвайные пути пересекают
проезжую часть, трамвай имеет преимущество перед другими
транспортными средствами, кроме случаев выезда из депо.
136. На дорогах с полосой движения для маршрутных транспортных
средств, обозначенных дорожными знаками 5.9, 5.10.1-5.10.3,
запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой
полосе.
Если полоса, обозначенная дорожным знаком 5.9, отделена от
остальной проезжей части прерывистой линией дорожной разметки, то
для осуществления поворота водитель транспортного средства обязан
перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на
эту полосу для высадки пассажиров у правого края проезжей части,
если это не создает препятствия маршрутному транспортному средству.
137. В населенных пунктах водители транспортных средств должны
уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от
обозначенной остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут
начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают
дорогу.
Глава 20
ПОЛЬЗОВАНИЕ ВНЕШНИМИ СВЕТОВЫМИ ПРИБОРАМИ И ЗВУКОВЫМИ СИГНАЛАМИ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
138. При движении в темное время суток или в условиях
недостаточной видимости, независимо от освещенности дороги, на
движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие
приборы:
138.1. на механических транспортных средствах - фары дальнего
или ближнего света;
138.2. на велосипедах - фары и фонари;
138.3. на прицепах - габаритные огни.
139. Дальний свет должен быть переключен на ближний:
139.1. в населенных пунктах, если дорога освещена;
139.2. при встречном разъезде на расстоянии не менее 300 метров
до транспортного средства, а также на большем расстоянии, если
водитель встречного транспортного средства периодическим
переключением света фар покажет необходимость этого;
139.3. если дальний свет фар будет освещать движущееся в
попутном направлении транспортное средство;
139.4. в любых других случаях для исключения возможности
ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных
средств. При ослеплении водитель должен включить аварийную световую
сигнализацию и, не меняя полосы движения, снизить скорость и
остановиться.
140. При остановке и стоянке в темное время суток на
неосвещенных участках дороги или в условиях недостаточной видимости
на транспортном средстве должны быть включены габаритные или
стояночные огни.
141. Если габаритные или стояночные огни неисправны,
транспортное средство должно быть отведено за пределы дороги, а если
это невозможно, то его необходимо обозначить согласно требованиям
пунктов 45 или 46 настоящих Правил.
142. Противотуманные фары на транспортном средстве могут
использоваться водителем:
142.1. в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с
ближним светом фар;
142.2. в темное время суток на неосвещенных участках дорог
совместно с ближним светом фар;
142.3. вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных
пунктом 143 настоящих Правил.
143. При движении в светлое время суток для обозначения
движущегося транспортного средства дневные ходовые огни или ближний
свет фар должен быть включен:
143.1. на мотоциклах и мопедах;
143.2. при движении в организованной транспортной колонне;
143.3. на маршрутных транспортных средствах, движущихся по
специально выделенной полосе навстречу движению;
143.4. при организованной перевозке групп детей;
143.5. при перевозке опасных грузов, движении крупногабаритных
и тяжеловесных транспортных средств;
143.6. при буксировке механических транспортных средств (на
буксирующем транспортном средстве);
143.7. во время обучения вождению на дорогах;
143.8. на механических транспортных средствах при организации
временного их движения по встречной полосе;
143.9. на механических транспортных средствах на период с 1
ноября по 31 марта, а также во время проведения мероприятий по
обеспечению безопасности дорожного движения.
___________________________________________________________--
Подпункт 143.9 пункта 143 - отменен распоряжением
Президента Республики Беларусь от 19 ноября 2004 г. № 309рп
в части необходимости включения дневных ходовых огней или
ближнего света фар в светлое время суток для обозначения
движущегося транспортного средства в период с 1 ноября по
31 марта.
___________________________________________________________--
144. Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается
пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных
транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими
фарами могут только водители оперативных транспортных средств при
выполнении служебного задания.
145. Задние противотуманные фонари на транспортных средствах
могут применяться только в условиях недостаточной видимости.
146. Опознавательный знак "Автопоезд" должен быть включен при
движении автопоезда, а в темное время суток на неосвещенных участках
дорог и в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время
его остановки или стоянки.
147. Проблесковый маячок оранжевого цвета должен быть включен
на транспортных средствах, выполняющих строительные, ремонтные или
уборочные работы на дороге, а также на транспортных средствах при
перевозке опасных грузов, при движении тяжеловесных и
крупногабаритных транспортных средств в случаях, предусмотренных
соответствующими правилами.
148. Звуковые сигналы могут применяться только для:
148.1. предупреждения других водителей о намерении произвести
обгон вне населенных пунктов;
148.2. предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
149. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала (или
совместно с ним) может подаваться световой сигнал, который
представляет собой в светлое время суток периодическое
кратковременное включение и выключение света фар, а в темное время
суток - переключение фар с ближнего света на дальний.
150. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости
лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие
велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или
инвалидную коляску, толкающие автомобиль, могут осуществлять
движение как можно ближе к правому краю проезжей части дороги, если
приводимые ими в движение транспортные средства обозначены
габаритными огнями, сигнальными фонарями или световозвращателями
(световозвращающими лентами).
Глава 21
БУКСИРОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
151. Буксировка механических транспортных средств на жесткой
или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя
за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда
конструкция жесткой сцепки обеспечивает при движении следование
буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.
152. При буксировке на жесткой или гибкой сцепке запрещается
перевозка пассажиров в буксируемом автобусе, троллейбусе, трамвае, в
кабине и кузове грузового автомобиля. При буксировке путем частичной
погрузки запрещается нахождение людей в кабине или кузове
буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.
153. При буксировке на гибкой сцепке расстояние между
буксирующим и буксируемым транспортными средствами должно быть в
пределах 4-6 метров, а при буксировке на жесткой сцепке - не более 4
метров. Для обозначения гибких связующих звеньев применяются
предупредительные устройства в соответствии с пунктом 200 настоящих
Правил.
154. При буксировке на гибкой сцепке у буксируемого
транспортного средства должны быть исправны рабочая тормозная
система и рулевое управление, а при буксировке на жесткой сцепке -
рулевое управление.
155. Буксировка запрещается:
155.1. транспортных средств, у которых не действует рулевое
управление (допускается буксировка методом частичной погрузки);
155.2. двух и более механических транспортных средств (за
исключением седельного тягача с полуприцепом);
155.3. транспортных средств с недействующей тормозной системой,
если их фактическая масса составляет более половины фактической
массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической
массе таких транспортных средств буксировка их допускается только на
жесткой сцепке или методом частичной погрузки. Недействующей
тормозной системой считается система, которая не позволяет водителю
остановить транспортное средство при движении даже с минимальной
скоростью;
155.4. мотоциклам без бокового прицепа, а также таких
мотоциклов, кроме буксировки прицепов, специально предназначенных
для мотоциклов;
155.5. в гололедицу на гибкой сцепке;
155.6. механическими транспортными средствами с прицепами
(полуприцепами);
155.7. механических транспортных средств на гибкой сцепке, если
работа их тормозных и рулевых систем связана с работой двигателя,
который остановлен;
155.8. мопедами и мопедов;
155.9. в иных случаях, предусмотренных настоящими Правилами.
Глава 22
ОБУЧЕНИЕ ВОЖДЕНИЮ МЕХАНИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
156. Обучение вождению механического транспортного средства на
дорогах общего пользования Республики Беларусь осуществляется только
по маршрутам, согласованным с ГАИ.
157. Обучение вождению механического транспортного средства на
дорогах общего пользования Республики Беларусь допускается только в
случае, если учебное механическое транспортное средство
конструктивно оборудовано в соответствии с требованиями пункта 193
настоящих Правил.
158. Перевозка пассажиров на учебном механическом транспортном
средстве, управляемом лицом, обучаемым вождению, запрещается.
159. Обучение вождению транспортных средств в индивидуальном
порядке разрешается на площадках или автодромах, закрытых для
дорожного движения, при этом обучающий должен иметь при себе
удостоверение на право управления транспортными средствами
соответствующей категории.
160. Обучение лиц управлению механическим транспортным
средством разрешается не ранее чем за два года до достижения ими
возраста, установленного для получения водительского удостоверения
соответствующей категории.
Глава 23
ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ
161. Перевозка пассажиров в кузове грузового автомобиля должна
осуществляться водителями, имеющими стаж управления транспортными
средствами данной категории более 3 лет и удостоверение на право
управления транспортными средствами категории "С", а при перевозке
более 8 человек (включая пассажиров в кабине) - категорий "С" и "D"
(для военных водителей при наличии специального удостоверения,
выданного Военной автомобильной инспекцией).
162. Перевозка пассажиров в кузове грузового автомобиля с
бортовой платформой или с кузовом-фургоном разрешается, если этот
автомобиль оборудован в соответствии с пунктом 192 настоящих Правил,
с соблюдением скорости движения в соответствии с подпунктом 80.2
пункта 80 настоящих Правил.
Перевозка детей в кузове грузового автомобиля с бортовой
платформой и в кузове-фургоне запрещается.
163. Число перевозимых пассажиров в кузове грузового автомобиля
с бортовой платформой, а также в кузове-фургоне не должно превышать
количества мест, оборудованных для сидения.
164. Перед поездкой водитель грузового автомобиля обязан
проинструктировать пассажиров о порядке посадки (размещения и
высадки) в кузов, а также о правилах поведения во время движения.
Начинать движение можно только убедившись, что условия
безопасной перевозки пассажиров обеспечены.
165. Проезд в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой
или с кузовом-фургоном, не оборудованных для перевозки пассажиров,
разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его
получением, при условии, что они обеспечены местом для сидения,
расположенным ниже уровня бортов.
166. При перевозке групп детей в автобусе каждый ребенок должен
быть обеспечен отдельным посадочным местом, а в салоне должно
находиться не менее одного взрослого сопровождающего на двадцать
детей. На автобусе спереди и сзади устанавливаются опознавательные
знаки "Перевозка детей".
167. Водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров
только после полной остановки транспортного средства, а начинать
движение только с закрытыми дверьми и не открывать их до полной
остановки.
168. Запрещается перевозить пассажиров:
168.1. вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки
пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в
кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на прицепе
(полуприцепе), в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных
конструкцией мотоцикла мест для сидения;
168.2. сверх количества, предусмотренного технической
характеристикой транспортного средства, не считая детей до
двенадцатилетнего возраста. При этом фактическая масса транспортного
средства не должна превышать величины максимальной массы,
установленной заводом-изготовителем;
168.3. детей до двенадцати лет на заднем сиденье мотоцикла, а
также на переднем сиденье легкового автомобиля при отсутствии
специального детского удерживающего устройства (сиденья).
Глава 24
ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ
169. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям
не должны превышать величин, установленных заводом-изготовителем для
данного транспортного средства.
170. Перед началом и в пути следования водитель обязан
контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание
его смещения, падения или создания препятствий для дорожного
движения. Если состояние и размещение груза создает угрозу
безопасности дорожного движения, водитель должен принять меры к
устранению возникшей опасности либо прекратить дальнейшее движение.
171. Перевозка груза допускается при условии, если он:
171.1. не ограничивает водителю обзора;
171.2. не затрудняет управления и не нарушает устойчивости
транспортного средства;
171.3. не закрывает внешних световых приборов и
световозвращателей, регистрационных и опознавательных знаков, а
также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
171.4. не создает шума, не пылит и не загрязняет дороги и
окружающую среду;
171.5. не создает угрозы безопасности дорожного движения.
172. Груз, выступающий за габариты транспортного средства
спереди или сзади более чем на 1 метр или сбоку более чем на 0,4
метра от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен
опознавательными знаками "Крупногабаритный груз", а в темное время
суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди -
фонарем белого цвета, сзади - фонарем красного цвета.
173. В соответствии со специальным разрешением и по специальным
правилам производится движение тяжеловесного транспортного средства
и транспортного средства, габаритные размеры которого с грузом или
без груза превышают хотя бы один из следующих показателей:
173.1. по высоте - 4 метра от поверхности дороги;
173.2. по длине:
173.2.1. 12 метров для грузового автомобиля, автобуса,
прицепа;
173.2.2. 18 метров для сочлененного автобуса;
173.2.3. 20 метров для автопоезда;
173.3. по ширине:
173.3.1. 2,6 метра для транспортных средств с изотермическим
кузовом;
173.3.2. 2,63 метра для автомобиля КрАЗ;
173.3.3. 2,55 метра для других транспортных средств;
173.4. если груз выступает за габарит транспортного средства по
длине на 2 метра и более, то это транспортное средство относится к
категории крупногабаритных.
174. Перевозка опасных грузов и использованной для их перевозки
неочищенной тары производится в соответствии с правилами перевозки
опасных грузов.
Глава 25
ДВИЖЕНИЕ НА ВЕЛОСИПЕДАХ И МОПЕДАХ
175. Движение при управлении велосипедом должно осуществляться
по велосипедным дорожкам, а в случае их отсутствия - не далее одного
метра от правого края проезжей части дороги или по обочине
(тротуару), если это не создаст препятствия или опасности для
передвижения пешеходов. При этом:
175.1. выезд далее одного метра от правого края проезжей части
дороги допускается лишь для объезда препятствий и в разрешенных
случаях для поворота налево или разворота;
175.2. колонны велосипедистов при движении по проезжей части
должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Расстояние
между группами должно составлять 80-100 метров;
175.3. при наличии на проезжей части линий дорожной разметки
1.1 и 1.2, обозначающих ее край, эти линии должны располагаться
слева от движущегося велосипедиста.
176. При движении по дорогам в темное время суток и в условиях
недостаточной видимости на велосипеде или мопеде должны быть
включены: спереди - фара (фонарь) белого цвета, сзади - фонарь
красного цвета.
177. Вне перекрестков на нерегулируемом пересечении
велосипедной дорожки с дорогой велосипедисты обязаны уступать дорогу
транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
178. Движение при управлении мопедом вне населенных пунктов
разрешается только в один ряд не далее одного метра от правого края
проезжей части дороги.
Выезд далее одного метра от правого края проезжей части дороги
допускается лишь для объезда препятствий и в разрешенных случаях для
поворота налево или разворота.
179. Водителю мопеда запрещается ездить по тротуарам,
велосипедным и пешеходным дорожкам.
180. Водителю велосипеда и мопеда запрещается:
180.1. управлять велосипедом на дороге без сопровождения
совершеннолетнего лица лицам моложе четырнадцати лет, а мопедом -
лицам, моложе шестнадцати лет;
180.2. двигаться, не держась за руль и (или) не держа ноги на
педалях (подножках);
180.3. перевозить пассажиров, за исключением детей в возрасте
до семи лет, на дополнительном специально оборудованном сиденье;
180.4. перевозить грузы, которые выступают более чем на 0,5
метра по длине или ширине за габариты транспортного средства, а
также грузы, мешающие управлению велосипедом или мопедом;
180.5. буксировать свой велосипед или мопед иными транспортными
средствами, а также осуществлять буксировку других транспортных
средств, за исключением велосипедного прицепа промышленного
производства;
180.6. поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с
трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для
движения в данном направлении;
180.7. использовать технически неисправные велосипеды и мопеды,
оборудованные с несоблюдением требований технических нормативных
правовых актов Республики Беларусь.
181. На мопеде, велосипеде должен быть установлен
регистрационный знак в соответствии с пунктом 191 настоящих Правил.
Глава 26
ДВИЖЕНИЕ ГУЖЕВОГО ТРАНСПОРТА И ПРОГОН ЖИВОТНЫХ
182. Всадникам, извозчикам и погонщикам животных запрещается:
182.1. водить животных по дорогам общего пользования с
усовершенствованным покрытием вне населенных пунктов;
182.2. оставлять животных без присмотра на проезжей части
дороги, перегонять животных через железнодорожные пути и дороги вне
специально установленных мест, согласованных с владельцами дорог, а
также в темное время суток и в условиях недостаточной видимости;
182.3. производить выпас животных в пределах полосы отвода
дороги.
183. При движении по дорогам в темное время суток или в
условиях недостаточной видимости на гужевой повозке (санях) спереди
должен быть включен фонарь белого цвета, сзади - фонарь красного
цвета.
184. Движение по проезжей части дороги на гужевых повозках
(санях), верховых животных разрешается только в один ряд на
расстоянии не далее 1 метра от ее правого края. При этом:
184.1. выезд гужевых повозок (саней), верховых животных на
большее расстояние допускается только для объезда препятствия и в
разрешенных случаях для поворота налево или разворота;
184.2. допускается движение гужевых повозок (саней), верховых
животных по обочине, если это не создает препятствий пешеходам.
185. Водитель гужевой повозки (саней) при выезде со
второстепенной дороги на главную в темное время суток, в условиях
недостаточной видимости и в местах с ограниченной обзорностью обязан
вести животных под уздцы.
Глава 27
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К УЧАСТИЮ
В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ, ИХ ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ, ОБОРУДОВАНИЕ
186. К участию в дорожном движении допускаются транспортные
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4
|
